Концерн Stellantis, владеющий такими брендами, как Jeep, Peugeot, Chrysler и Alfa Romeo, рассматривает возможность продажи Maserati – своего единственного представителя в сегменте люксовых авто. Об этом сообщили два источника агентству Reuters, отметив, что окончательное решение еще не принято, а оценка вариантов находится на ранней стадии.
Обсуждение будущего Maserati началось еще до назначения нового генерального директора Антонио Филозы, официально занимающего должность с понедельника. Ранее компанией руководил председатель правления Джон Элканн, который при поиске нового CEO особо акцентировал внимание на необходимости пересмотра целесообразности сохранения всех 14 брендов компании.
Продажа Maserati является лишь одним из возможных сценариев, анализируемых консалтинговой компанией McKinsey по заказу Stellantis. В то же время, официальный представитель автоконцерна возразил: "С уважением, Maserati не продается".
Несмотря на это, показатели бренда в последние годы вызывают беспокойство: в 2024 году продажи Maserati упали более чем вдвое – до 11 300 автомобилей, а операционные убытки составили €260 млн. Кроме того, у бренда нет запланированных новых моделей — презентацию обновленного бизнес-плана пообещали после вступления Филозы в должность.
Внутри совета директоров Stellantis нет единства по поводу дальнейшей судьбы Maserati. Одни считают, что у компании нет ресурсов для полноценного перезапуска бренда и лучше его продать. Другие же убеждены, что у Maserati есть еще потенциал и что продажа единого люксового бренда станет ударом по имиджу компании.
Среди возможных покупателей Maserati эксперты называют китайские автокомпании, в частности Chery, которые стремятся закрепиться на европейском рынке и нуждаются в узнаваемых брендах.
Акции Stellantis потеряли две трети своей стоимости с марта прошлого года, а некоторые аналитики отмечают, что компании следует сосредоточиться на ключевых брендах, чтобы повысить прибыльность.
