Возле Сулинского канала в Румынии образовалась значительная очередь судов, ожидающих прохода в украинские порты на Дунае. Речь идет примерно о 50-60 судах, а некоторые из них стоят уже более недели. Об этом в четверг, 27 августа, сообщает Электронная зерновая биржа.
Резкий рост погрузки на дунайский маршрут произошел после прекращения работы глубоководных портов Украины — фрахтователи начали массово перенаправлять суда именно на дунайское направление.
По словам экспертов, когда очередь у канала составляла около 20 судов, поток удавалось обслуживать без значительных задержек. Однако по мере увеличения количества судов ситуация существенно ухудшилась.
Одной из ключевых проблем стала нехватка румынских лоцманов, имеющих исключительное право проводить суда через Сулинский канал. Дополнительно ситуацию усложняет то, что оформлением занимается только одна комиссия, а сама процедура может занять до двух часов.
Часть судов, в частности перевозящие живой скот, пропускают вне общей очереди, что также влияет на скорость прохождения других кораблей.
Из-за задержек уже существенно выросли расходы перевозчиков — для судна дедвейтом 6 тысяч тонн демередж поднялся с 4 тысяч долларов до 6-7 тысяч долларов в сутки.
Эксперты сравнивают нынешнюю ситуацию с 2022 годом, когда стремительный рост грузопотока также привел к дефициту лоцманов на этом маршруте.
