Китайская BYD впервые опередила Tesla за годовыми продажами электромобилей, закрепив за собой статус мирового лидера на рынке EV. Это символическое изменение баланса сил в отрасли, которое еще несколько лет назад почти полностью ассоциировалось с американской компанией Elon Musk .
Смена лидера на фоне разных траекторий
Для Tesla 2025 стал непростым. Продажи компании сократились уже второй год подряд, а спрос в конце года заметно ослаб. Аналитики связывают это с несколькими факторами: неоднозначной реакцией на новые модели, более жесткой конкуренцией со стороны китайских производителей и исчезновением государственных субсидий в США, которые ранее стимулировали покупки электромобилей.
BYD, напротив, завершила год с ростом и впервые вышла вперед в глобальном рейтинге. Компания активно наращивает присутствие за пределами Китая и все чаще появляется на рынках, где недавно доминировали западные бренды.
BYD сообщила, что ее глобальные продажи электромобилей в 2025 году достигли 2,257 миллиона. Это на 27,86 процента больше, чем годом ранее. Таким образом, 2025 год стал первым, когда Tesla была обогнана BYD по годовым мировым продажам электромобилей.
Китайский фактор и ценовое преимущество
Ключевая сила BYD – в масштабе производства и ценовой политике. Китайские электромобили часто заметно дешевле западных аналогов, что делает их привлекательными для потребителей в Латинской Америке, Юго-Восточной Азии и части европейских стран. Даже торговые ограничения и пошлины не остановили расширения: в некоторых странах продажи BYD растут кратно.
В то же время конкуренция внутри самого Китая становится все более жесткой. Однако BYD сохраняет позиции одного из ключевых игроков мирового рынка электромобилей.
Между автомобилями и будущими ставками
Несмотря на потерю лидерства по количеству проданных автомобилей, Tesla продолжает доминировать на рынке США. Компания делает ставку не только на продажи машин, но и на технологии будущего – автономное вождение, роботокси и человекоподобных роботов.
Но в итоге 2025 показал главное: глобальный рынок электромобилей вошел в фазу, где китайские производители уже не догоняют, а задают темп, тогда как бывшие лидеры вынуждены пересматривать стратегии.
