В провинции Хубэй китайские инженеры разогнали экспериментальный поезд на магнитной подушке (маглев) до рекордной скорости – 650 км/ч. Это произошло во время испытаний на специальной демонстрационной трассе протяженностью всего один километр в исследовательской лаборатории Дунху.
Проект соединил магнитную левитацию и мощный линейный двигатель. Благодаря отсутствию контакта между колесами и рельсами, главным ограничением для скорости стала лишь аэродинамика. Технология позволила достичь экстремального ускорения и точно контролируемого торможения – тормозной путь при полной скорости составил всего 200 метров.
Маглевы считаются перспективной альтернативой не только обычным скоростным поездам, но и авиатранспорту на коротких и средних дистанциях. Успех китайской команды демонстрирует потенциал развития инфраструктуры нового поколения, способной объединить скорость, безопасность и эффективность.
В то время как большинство стран использует трассу протяженностью не менее 30 км для достижения таких скоростей, китайские инженеры достигли этого на участке всего в 1 км. Они использовали высокоточные датчики, системы частотного управления и инновационный аэродинамический кожух. Это открывает новые возможности разработки компактных испытательных стендов и сокращает затраты на тестирование.
Китай – лидер в сфере маглевов
Сегодня Китай уже занимает первое место в мире по масштабам использования технологий маглев. Шанхайский экспресс, основанный на немецкой системе Transrapid, перевозит пассажиров с 2004 года со скоростью 430 км/ч.
Проект в Дунхе – часть амбициозной программы, которая предусматривает достижение скорости 800 км/ч до конца 2025 года. Если эта цель будет реализована, Китай значительно сократит отставание от концепций сверхскоростного вакуумного транспорта, таких как Hyperloop, и одновременно предложит готовое решение на ближайшую перспективу.
